天津到合肥物流的近期，交通强国智能化物流社区论坛在浙江省温州市举办。交通部安全总监、船运局长李天碧在社区论坛上强调，交通部一直高度重视智能化物流的发展趋势，近期发布的多种出台政策明确指出增加信息化管理技术性在物流行业的运用，积极主动推进物流智能化的发展趋势。
2019年9月党中央、国务院办公厅发售的《交通强国建设纲要》明确指出搭建翠绿色高效率当代物流系统软件、发展趋势互联网+高效率物流、自主创新智能化物流经营模式，推动物流控制成本和道路运输高质量发展。对于此事，浙江省温州市委秘书长陈伟俊在社区论坛上表明，温州市一直把交通出行大力发展放到关键部位，以信息化管理推进智能化，以大物流推进大发展趋势。温州市为此社区论坛为突破口，凝聚共识，集聚能量，进一步推进完美信息科技与道路运输的紧密结合，更多方面地构建当代综合性交通出行管理体系，以高些的品质基本建设全国各地综合性枢纽站，提升 大家挪动的便捷性和满意率。
现阶段，我国长期以来，中国物流领域仍展现多、小、散、弱构造，各种各样运输工具中间欠缺合理联络，资源共享不够，資源综合性使用率使用率不高，另一方面，互联网技术+高效率物流业态创新迅猛发展，是社会经济发展新形势对供应商结构型改革创新、物流降低成本和经济发展高质量发展的要求明确提出了更高范畴、更高质量的物流信息共享资源互换的新要求。
为了更好地融入这类要求，各种各样层级和种类的物流服务平台陆续发生。这种物流信息服务平台的主要特点是地区多，全国各地少，部分多，整个过程少，探寻多，运用少，数据信息多，服务项目少，运营多，公益性少。
为了更好地处理所述难题，交通部以省共创、省为主导的方式，根据与浙江交通运输部一同进行道路运输物流公共资源数据共享平台示范点示范性建设项目的方法，推进我国道路运输物流公共资源数据平台。
历经很多年的基本建设和发展趋势，服务平台在物流信息互换互联网建设、物流信息互换规范制订、物流信息服务项目和国际交流层面获得了重大突破，为中后期服务平台的进一步发展趋势确立了优良的基本，但也存有服务范围不广、服务项目內容少、诱惑力不强、单位管理决策适用能力不足的难题。