天津到合肥物流一是全国网络型企业在零负担市场整体的份额大幅增加。
我国的零担市场有着庞大的体积，即使目前诞生了网络型企业的新形式，然而专线依然占有市场的有力份额。在过去的五年里，建立或加入快速网络成为主流做法，随着更多巨头加入战场，这个行业的结构也在逐渐变化。
过去5年间，全国互联网企业整体年均复合增长为40%左右，货运量占有率份额从1%左右上升到6%左右。根据现在的成长趋势，预计到2025年全国网络企业整体的商品量所占比例将达到约20% (假设年均增长率为30%左右)。2030年有可能上升到50% (年平均增长率为20%左右)。
全国型网络企业的商品份额提升14%，从6%变为20%，表示网络型企业逐渐压迫专线的存活空间，意味着市场结构正式进入整合时代，网络型企业之间的竞争也将进一步加剧。
多数人觉得专线的成本更低，存在较强的竞争壁垒。 网络型企业只有小票才有竞争优势，小票的市场空间有限，所以网络型企业很快就会碰到成长的天花板。 事实上，互联网的发展正在逐渐改变这种认知，但今天互联网巨头30—40%的货运量需要转播一次以上，降低成本的馀地很大。
但是，随着下一个网络巨头的商品量持续增加，源直通线路增加，中继的比例大幅减少，网络和专线的成本差越来越小。在成本统一的情况下，网络型企业在服务体验和降低客户交易成本方面有额外的好处。
天津到合肥物流站在顾客的角度对比网络型企业的总成本和专线企业的总成本，优势天平越来越倾向于网络型企业。
